祝融號在5月15日成功登陸火星，讓中國成為第二個完成火星登陸探測的國家，大家在感到自豪的同時，也非常期待祝融號拍攝的火星照片，以及火星著陸的『驚險畫面』，但祝融號為何還沒有向地球傳回圖像呢？祝融號之所以沒有立刻傳回圖像，並非是設備故障，這一點大家可以放心。
最主要的原因，是地火通信的難度較大。
天問一號是中國首次火星探測，軌道飛行器隻有一個，因此祝融號需要等待軌道飛行器進入中繼通信軌道，才能和地球正常交流。
天問一號火星軌道飛行器，已經到達中繼通信軌道：祝融號到達火星地表後，拍攝到的照片數據會進行存儲，然而這些數據想要傳回到地球，必須經過軌道飛行器進行中轉發送，而隨著軌道飛行器的移動，祝融號的通信時間非常有限。
為了提升數據傳輸效率，祝融號搭載了兩種通信設備，根據目前軌道飛行器的軌道位置，每一個火星日，祝融號隻有20分鐘左右的數據傳輸時間，並且數據傳輸的速度較慢，每次傳輸大約隻能發送一張普通畫質的照片。
5月15日祝融號完成火星登陸後，軌道飛行器遠離了祝融號，在停泊軌道上環繞一周，在17日重新返回中繼通信軌道，恢復了地球和火星的正常通信。
按照目前的通信效率，18日或19日，地球就能夠收到祝融號傳回地球的火星數據。
祝融號數據傳遞的局限性，主要是因為火星在軌衛星的數量太少，導致祝融號會出現間接性通信中斷，也讓我們期待的火星照片姍姍來遲。
未來隻需要在發射1-2顆火星在軌衛星，就可以解決通信問題，做到不間斷中繼通信。
天問一號難度巨大，中國航天創造奇跡：祝融號雖然沒能立刻完成地火通信，發送火星數據，但中國首次火星探測項目能夠做到如此復雜，向世界證明了中國航天的力量。
天問一號不但有火星軌道飛行器，還可以進入停泊軌道將祝融號送到火星，完成火星登陸任務後，再次回到中繼通信軌道，讓祝融號可以和地球通信，如此復雜的火星探測工程，可以說是史無前例。
由於中繼衛星較少，17日祝融號才開始傳遞數據，3天時間的數據量大約可以到達20MB，相信不久之後就能看到祝融號的火星生活，大家耐心等待即可~
