中國的第一輛火星車『祝融號』成功登陸了火星，此時中國的三大火星任務『繞、落、巡』已經完成了兩個關鍵步驟，『祝融號』也將把剩餘任務『巡』完成。
可是在這次任務當中，我們會發現，2012年5月15號『祝融號』成功登陸火星，可是我們一直等到了2012年5月19號才看到火星和火星車登陸過程的照片，整整過去了4天的時間。
同樣是執行火星任務的美國『毅力號』探測器則登陸火星後，並沒有等4天的時間，而是馬上就看到了毅力號的照片。
那麼問題來了，為什麼同樣是執行火星登陸的任務，中國和美國兩國發佈照片的時間會相差這麼多呢？地球與火星之間的通信地球和火星之間如果要直接進行通信，實際上是很困難的。
我們在地球上能夠快速地實現通信，主要是因為地球上遍佈各種通信設施，每當我們打電話或者聯網時，這些設施可以快速地把信息來回傳遞。
因此，隨著通信技術的升級，傳輸速度可以快速迭代。
可是地球和火星之間的通信就沒辦法這樣。
要知道，地球距離火星最近時，這個距離也達到了5500萬公裡，最遠時可以超過4億公裡。
在這個距離中間，沒有任何可以幫助傳輸的通信設施。
這還不是這麻煩的，地球的平均公轉速度是：29.783千米/秒，而火星的平均公轉速度是：24.007千米/秒。
也就是說，地球和火星都在快速的運動，而是靜止不動的，這無形當中增加了傳輸信號的難度。
這些問題會使得地球和火星的通信變得困難，同時傳輸信號的速度也不可能太快。
那整個過程是怎樣的呢？『天問一號』探測器主要由環繞器、著陸器和巡視器《『祝融號』火星車》組成。
當『天問一號』探測器抵達火星周圍時，開啟環繞探測火星，完成整個任務的就是環繞器。
說白了，就是繞著環形轉，猶如火星的一顆衛星。
而中國的科學家在環繞器中轉載了低增益收發天線、中增益發射天線、高增益收發天線組合，同時還配置了固態放大器《主動段和入軌初期》、行波管放大器。
基於這樣的設計，環繞器的通信參數如下：正常測控模式：上行2000bps，下行16384bps；應急測控模式：上行7.8125bps、下行32bps；數傳碼率：16k~4096Kbps《編碼後》，多檔可選。
這大致相當於我們以往所使用的4兆寬帶，以及遠遠低於如今每家每戶所用的寬帶水平。
也就是說，從火星上傳輸東西到地球，比你在家打遊戲時用的網速還要慢。
但這還不是最糟糕的，由於環繞器所處的軌道原因，它一天大概就隻有一半的時間可以和地球通信。
地球與火星車之間的通信以上還是環繞器的情況，而我們知道『祝融號』火星車實現了降落火星的任務。
如果『祝融號』火星車要和地球上聯絡，這個難度比環繞器還要難。
主要有兩種途徑，一種是『祝融號』火星車直接和地球通信，這個速度奇慢無比，大概隻有16bps，這個路徑主要用於地球上的科學家判斷『祝融號』火星車的狀態，根本沒有辦法傳輸照片，如果真要用這個來傳輸照片，那需要好幾天的時間。
而另一種途徑是『祝融號』火星車和環繞器通信，再由環繞器與地球通信，這個速度要快很多，大概可以達到20Mbps。
可是缺點也很明顯，『祝融號』火星車每天隻能和環繞器通信一次，每次通信的時間隻有8~10分鐘，能夠傳輸的數據總量有限。
其次，『祝融號』火星車落到地球面，也不是直接可以和環繞器聯絡的，而需要3天的時間。
為何需要4天時間？因此，2012年5月15號『祝融號』成功登陸火星後，要2012年5月18號環繞器與『祝融號』火星車聯系上，並開始傳輸信息。
接近這環繞器會與地球聯系，把信息傳遞給地球。
科學家在拿到數據後，還要對數據進行整理，才能最終得到照片。
因此，要花4天時間才最終公佈照片也就不足為奇了。
那麼為什麼美國的『毅力號』火星探測器不需要4天時間，而可以直接公佈照片呢？
這主要是因為天問一號這次是單槍匹馬，首次前往火星探索。
而美國已經有許多探測器前往過火星，而且在火星上空就有好幾個正在服役的環繞器，這就使得『毅力號』火星探測器著陸上可以快速與環繞器聯系，並且把數據傳遞給環繞器，再由環繞器傳回地球。
