去年7月份接連發射成功，奔赴去往火星的阿聯酋『希望號』火星探測器、中國『天問一號』火星探測器和美國的『毅力號』探測器，如今都已經陸續抵達火星，在2月9日，『希望號』首先被火星捕獲，成功進入火星大氣層。
接下來，中國的『天問一號』不負眾望，在中國春節來臨之際，成功開始了火星任務的第一步——環繞火星飛行探測，之後，會在今年5月份的時候擇機降落，在火星表面正式著陸，開啟新一輪的任務。
對於中國、美國、阿聯酋的火星探測器來說，雖然來自於不同的國家，但是卻都有著一個相同的任務——尋找可能存在的火星生命。
對此，外媒評價為中美阿三國，即將在火星上上演『三國演義』，那麼，究竟誰會取得最後的勝利呢？
火星上演『三國演義』如果一切順利，在2月18日，也就是中國春節假期的最後一天裡，美國的『毅力號』火星探測器，將開始進行火星上的軟著陸。
雖然美國是最早探測火星的國家，同時，在火星上也有著多個探測器，但事實上，探測器在火星上著陸，並不容易。
根據數據顯示，火星車成功著陸的成功率，不足50%，這意味著，一半以上的火星著陸任務，最終都是以失敗收場。
所以，這一次美國的『毅力號』是否能成功，也讓很多研究者持有不同的看法，同樣，對於『天問一號』而言，也是一個不小的挑戰。
國外的研究者認為，現階段對於美國來說，在太空領域最大的競爭對手之一，就是中國了。
因為美國的火星探測任務，已經進行了40多年，而中國後來居上，僅用了20年左右的時間，就已經有望達成一樣的成就，如果『天問一號』未來成功著陸，也意味著中國航天的實力真的不容小覷。
當然，美國在火星車著陸方面，雖然成功率並不是100%，但是卻經驗豐富，再加上這一次的『毅力號』上有著很多新科技加持，自然也就讓它成功的幾率更高了。
說起來，火星車是否可以在火星上成功著陸，最關鍵的一步，就是如何成功經歷『恐怖7分鐘』，因為火星車需要在7分鐘的時間裡，下降2.1萬公裡的高度，因為火星存在大氣層《雖然非常稀薄》，這也讓火星車在降落的時候，一個不小心，就因為大氣摩擦而報廢。
如果『毅力號』和『天問一號』都可以成功歷險『恐怖7分鐘』，那麼，它們也就有機會成為最後的贏家，在火星上找到可能存在的地外生命。
三國聚焦火星生命，能找到嗎？雖然阿聯酋的『希望號』並不會在火星上著陸，而是對於火星的大氣環境等進行探測研究，但是，仍然也在這個過程中，采集可能與生命有關的大氣成分，判斷火星上是否存在生命。
相比而言，『毅力號』和『天問一號』就要更加專業了。
美國『毅力號』的降落地點，是在火星的湖區火山口，研究認為，這裡極有可能會有著火星微生物化石，如果運氣好，甚至有機會在這裡找到仍然活著的火星生命。
那麼，中國的『天問一號』它最終的降落點選在了哪裡呢？研究者表示，『天問一號』選擇的降落坐標是火星的北緯46.7°，東經117.5°，這裡是火星的『烏托邦平原』。
這個所謂的『烏托邦平原』又有哪些特別之處呢？研究者介紹，這裡是火星上最大的平原，而且它的形成和火星的地質運動關系並不大，它主要是因為天體撞擊而形成的，同時，在遠古時期，這裡可能曾經流淌著豐富的液態水，這意味著，這裡也是極有可能存在生命的『奇跡』之地。
早在40多年前，NASA的火星探測器就曾經抵達過這裡，通過當時探測器傳回的數據和照片可以看出，這裡極有可能存在著水蒸氣，而且還有『霜凍』的現象存在，這些特殊的地方，都讓這裡事實上更接近火星的南極。
同時，在2016年的時候，NASA的火星探測器也曾經再次探索『烏托邦平原』，認為這裡存在著豐富的水冰，未來人類如果可以實現火星移民，或許『烏托邦平原』將是人類最好的移民地之一。
不過，這一次『毅力號』卻並沒有選擇『烏托邦平原』，難道是因為NASA通過研究，早就否認了這裡存在生命的可能性？對於這個問題，你怎麼看？