中國火星探測器『祝融號』成功著陸後備受關注。
6月11日，『祝融號』發回第一批火星圖像，從中我們可以看到，目前『祝融號』探測器已完成設備調試，並圍繞其開展了小規模探測工作。
傳回的火星圖像包括著陸點周圍的地貌和著陸平臺附近的環境圖像。
雖然此前人們已經通過美國宇航局的探測，美國宇航局已經看到了很多關於火星表面的信息，但這批火星圖像意味著人們將能夠看到更多不同的火星景象。
從照片中可以看到『祝融』號火星車留下的輪痕。
照片中火星上的天空是微紅色的。
探測器所在的烏托邦平原是一個比較平坦的區域，周圍環境主要是紅壤。
主要是可見少量風化巖。
『祝融』號在火星上的主要任務是尋找水源和收集環境數據。
烏托邦平原遠古就有河流，在這些土層下或許可以找到生命的痕跡。
『祝融』還發回了烏托邦平原的遠景圖，可以看到遠處平坦的地平線。
能看到如此平靜的火星實屬不易，因為火星表面常年有沙塵暴，天空通常是灰色的。
這片平原也將是『祝融』未來探索的主要區域。
同時，『祝融』還發佈了一張與登陸平臺的合照。
這張照片是由探測器攜帶的全景相機完成的。
『祝融』大部分時間都在調試設備和搜集情報，所以目前距離登陸平臺並不算太遠。
在離開登陸平臺之前，需要制定好未來的探索路線。
NASA捕捉到『祝融』
在『祝融』緩慢工作的同時，NASA公佈了火星偵察軌道器拍攝的『祝融』《MRO》火星探測器與火星探測器的區別之前『天問一號』拍攝的圖像是NASA拍攝的圖像應該更清晰。
圖片中可以看到著陸平臺著陸時表面有灰塵痕跡，這說明著陸器已經落地。
在著陸過程中受到了比較猛烈的沖擊。
這是美國宇航局首次在火星表面發現『祝融』。
盡管火星的引力不及地球的一半，但要安全登陸火星表面仍然是一項高風險的挑戰。
此前，人類向火星發射了17次探測器，但目前隻探測到8次。
著陸器成功著陸。
從美國宇航局公佈的著陸器圖片中可以看到，著陸器的防護罩被砸成了碎片。
經過無數次嘗試，終於找到最安全的著陸方案，讓重達1025公斤的著陸器『毅力號』順利抵達目的地。
探索火星確實令人著迷。
事實上，火星探測器需要獨自應對很多突發事件。
復雜的路況和風沙是『祝融』必須面對的挑戰，但這也是人類探索太空的新形勢。
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