我們都知道，在中國古代，火星被稱為『螢火』，象征著『不吉利』。
事實上，不僅是中國，在其他文明的記載中，火星幾乎也是災難與紛爭的象征。
在現代，科技水平的日新月異，將人類探索的范圍從地球的一角擴展到浩瀚的宇宙空間。
此時，在古代被視為『不祥』的火星，因為距離地球比較近，成為了人類『關心』的重點。
1964年，美國發射了『海洋四號』探測器，這是人類第一個到達火星的探測器。
之後，各國陸續開始探索這顆紅色星球，相繼發射了眾多火星探測器，比如著名的勇氣號、好奇號等。
作為新興的航天大國，中國在火星探索上也不甘落後。
2016年1月11日，中國火星探測任務正式立項。
今天，也就是2020年4月24日，國家航天局正式公佈了火星探測任務的名稱和標識。
『天問一號』將承載國人完成火星軌道、著陸和巡視探測的希望。
一系列復雜的科研任務。
在為中國的『天問一號』即將啟航而歡欣鼓舞的同時，相信不少朋友心中難免會有疑問：人類為什麼要『瘋狂』探索火星？或者探索火星的意義何在？
其實這裡可以用一個國人非常熟悉的例子來說明。
16世紀末的一個早晨，萬歷皇帝一時興起，想要恢復先祖的榮光，想要開始打造遠洋艦隊，去探索未知的疆域。
然而，大臣們反對並質問皇帝：艦隊遠航成本高收益少的意義何在？
多年前萬歷皇帝就被質問過，於是將這個『荒唐』的想法從腦海中打消了。
但這時，西方艦隊發現了美洲，開辟了一條新航線……
18世紀，一位年邁的皇帝提出了同樣的問題：中國物產豐富，應有盡有，派艦隊遠航。
和貿易有什麼關系呢？五十年後，這個富裕的國家失去了最後的機會，僅僅一百年後就被敵人的炮火摧毀了。
所以不探索未知，不前進，人類終有一天會逐漸衰落，甚至滅亡。
就像萊特兄弟剛發明飛機的時候，很多人都嘲笑他們的發明沒有用，因為它飛不高，飛不遠，但是現在回過頭來看呢？
現代航天創始人康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基曾說：『地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠生活在搖籃裡』因此，探索火星可視為人類離開『搖籃』的第一步。
那麼問題又來了，為什麼人類要把火星作為征服星海的第一站呢？其實，主要有四個原因。
第一個原因是位置合適。
我們都知道太陽系中的金星和火星離地球比較近。
雖然金星離我們很近，但是經過探索，我們發現金星的環境非常惡劣。
別說是人類在上面生存，就連機器的登陸都極其困難。
所以這個時候就隻剩下火星這個選項了，火星距離地球0.55到4億公裡。
飛行器穿越隻需幾個月的時間，也大大降低了登陸火星的難度。
第二個原因是時間與地球相似。
火星上的一年大約是687天。
雖然這比地球的365天長了近一倍，但這並不影響火星和地球的時間相似，因為火星上的一天大約是24.6小時，隻比地球多0.6小時。
而這也意味著，如果未來人類殖民火星，幾乎不需要任何訓練，就可以快速適應火星時代。
值得一提的是，火星有四個季節。
因為公轉時間是地球的兩倍，所以火星上每個季節的時間幾乎是地球的兩倍。
第三個原因是火星上有水。
眾所周知，人類的生存離不開水。
科學家們通過火星探測器發現，火星上到處都是河床，這意味著遠古時期火星上有大量的水資源。
但是，過去有水也沒用。
現在火星上還有水嗎？
這個謎題終於在2019年解開了。
科學家們在火星上發現了一個直徑81公裡的冰坑。
如此龐大的水量完全可以滿足人類火星殖民的需要。
坑下可能還有一些簡單的火星生命。
最後一個原因是同樣的環境。
從發回的照片不難發現，火星的環境看起來和地球的環境非常相似。
可以說，如果不告訴你哪張照片是火星，那你就很難把它和地球的環境區分開來。
另一方面，由於受到地核的影響，火星的引力隻有地球的40%左右，但這對人類來說恰恰是非常有利的。
因為火星的大氣層非常稀薄，無法有效阻擋來自宇宙的射線，所以火星上的生命必須穿上厚厚的防護服，而這些防護服通常有幾十公斤重。
如果火星的引力和地球一樣，那麼人類根本不可能正常活動，但是現在40%的引力可以讓人類自由活動。
當然，低重力不僅讓人類活動更加靈活，也大大降低了火星基地和工廠的建設難度。
總的來說，正是因為以上四點原因，火星成為了人類的第一站。
而如果拋開這些理由，問人類為什麼要探索火星，那麼可以用一句話來概括：因為它就在那裡。