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如果你有機會去火星，你會不會去呢？或許你認為這是一個遙不可及的夢想，但SpaceX創始人埃隆·馬斯克《Elon Musk》卻有著更加宏大的目標。
他在墨西哥瓜達拉哈拉舉行的國際宇航大會上，向全世界展示了他建立火星定居點的藍圖。
他的計劃是，在未來十年左右，開始將數千人在地球和火星之間往返運送。
而在40年或100年後，火星上就可能擁有一個自給自足的百萬人口的殖民地。
『這不是要讓所有人都搬到火星，而是要讓我們成為多行星物種和太空探索文明，』他說，『這是為了降低我們滅絕的風險，並擁有無限的探險精神』
馬斯克的時間表聽起來很雄心勃勃，他也承認這一點。
『我覺得技術方案是合理的。
他也沒有說這會很容易，他們會在十年內完成，』美國國家航空航天局《NASA》前首席技術官、現任佐治亞理工學院《Georgia Tech University》教授鮑比·佈勞恩《Bobby Braun》說，『我的意思是，在一百年內能做到什麼，誰知道呢？』
那麼，為什麼我們要去火星呢？馬斯克給出了一個簡單而又深刻的理由。
『人類的未來將分成兩種可能：要麼我們成為一個多行星物種和一個太空探索文明，要麼我們被困在一個行星上，直到某個滅絕事件發生，』
馬斯克在接受國家地理頻道《火星》《MARS》節目采訪時對導演羅恩·霍華德《Ron Howard》說。
『對我來說，對未來感到興奮和激勵的必須是第一個選擇。
它必須是：我們將成為一個太空探索文明』
火星艦隊
要實現這個願景，馬斯克設計了一個巨大的火箭系統，可以將人類從地球送到火星。
他稱之為『星際運輸系統』《Interplanetary Transport System》，它包括一個高達200英尺、寬達39英尺、擁有42個發動機、產生2800萬磅推力的助推器，以及一個可以搭載100到200名乘客和大量貨物的飛船。
這個系統的特點是可以重復使用，並且可以在軌道上加油。
馬斯克說，如果每次發射都要建造新的火箭和飛船，那麼每個人去火星的費用將高達100億美元。
但如果能夠重復使用這些設備，並在軌道上加油，那麼每個人去火星的費用就可能降低到20萬美元左右。
當飛船加滿油後，它就可以開始向火星出發。
馬斯克說，每兩年發射一次，以利用地球和火星之間最短的距離。
他估計，每艘飛船可以往返地球和火星之間12到15次，而每個助推器可以執行1000次發射。
當飛船抵達火星時，它將利用自己的推進器和大氣阻力來減速，並在一個預先選擇的著陸點降落。
馬斯克說，他們已經開始識別一些可能的著陸點，這些地點需要有足夠的冰層來提供水，並且有足夠的太陽能來提供電力。
隨著時間的推移，馬斯克希望建立一個由多艘飛船組成的火星艦隊，逐步增加火星上的人口。
他說，在未來40到100年內，他希望能夠將火星上的人口增加到100萬人左右。
『這是一個非常大膽而令人興奮的願景，』美國國家航空航天局《NASA》火星探索計劃主任吉姆·沃夫《Jim Watzin》說，『我認為這是一個非常有價值的目標』
馬斯克還表示，他不是想要獨占火星殖民事業，而是希望激勵其他公司和國家也參與進來。
『我們希望這是一個非常開放的合作過程，』他說，『我們認為這是一個非常重要的目標』
火星之外
除了火星之外，馬斯克還暗示了他的BFR火箭可能有其他的目標。
他說，這種火箭也可以用於探索月球、小行星或其他太陽系內的目的地。
甚至還可以用於在地球上進行快速遠程旅行。
『如果你建造了一個能去火星的系統，你也可以用它去其他地方，在太陽系內或者在地球上旅行』他說，『你可以從紐約到上海，在39分鐘內到達』
當然，要實現這些目標還有很多技術、金融和政治上的挑戰。
馬斯克承認，他目前還沒有足夠的資金來完成BFR項目，並且還需要與NASA和其他機構合作才能確保安全和合規性。
此外，還有一些科學和倫理上的問題需要解決，比如如何保護火星上可能存在的生命形式，以及如何確保人類在火星上生存和繁衍不會對其環境造成不良影響。
馬斯克說，他並不認為自己有權決定這些問題，而是希望有一個更廣泛的社會討論和共識。
『我認為這是一個非常重要的公共辯論，』他說，『我們需要確定什麼是我們想要的未來』
無論如何，馬斯克的火星計劃無疑為人類探索太空提供了一個激動人心的願景。
他說，他自己也很想去火星，甚至願意在那裡度過餘生。
『我想死在火星上，隻是不是在著陸時』他說。
你呢？你是否願意成為火星上的第一批移民之一？你認為火星上的生活會是怎樣的？歡迎在評論區留言分享你的想法！