2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察，載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測多項任務，部署月面科研站。
這是一個確鑿的信息，而不是『左右』，要在2030前實現以上多重任務，釋放的信號鼓舞人心。
眾所周知，載人登月是一項技術難度極大、規模龐大、需要克服的困難極多的大國工程，在世界上，隻有美國完成了，自1969年首次登月，至今已過去半個世紀。
如今，美國重啟登月計劃，命名為阿爾忒彌斯，將在2027年之前再次登陸月球，而這次的登陸月球顯然與半個世紀前不一樣，這次將建立月球門戶，是一個在軌空間站，不僅用於登月，也將用於登陸火星。
如今，登陸月球不僅僅是探索月球，更是有著最終的目的，即開發利用月球資源。
載人登月是中國探月計劃的目標，不論是早或是晚都是一定要實現的，這次如果美國的計劃不能如期實現，或許我們將趕在美國前頭，率先登陸月球。
可以看出，在太空領域，中美的競爭很激烈，盡管不同於半個世紀前美蘇競爭，但也壓力十足。
從今後幾年的發射任務來看，2024年左右發射嫦娥六號以及鵲橋二號中繼衛星，實現月球背面采樣返回，2026年左右發射嫦娥七號，勘察月球南極，2028年左右，發射嫦娥八號，初步建立起月球科研站，為登月研究做好準備。
為了完成這項艱巨的任務，新一代載人飛船、月球著陸器、登月服裝、月球車、新一代載人運載火箭將逐一問世，成為登月科研的保障。
火箭是航天最重要的一環，按照用途可簡單分為兩大類，載人運載火箭顧名思義，用於載人，另一種運載火箭用於拉貨。
針對中國這次登月任務的特殊性，將出現兩種運載火箭，其一是長征十號，其二是長征九號，長征十號是載人，長征九號是拉貨是重型運載火箭。
環顧其他國家的登月計劃，其實，早在2005年，當時世界上的經濟、軍事強國都曾立下豪言壯志，比如日本要在2025年之前建立月球基地，讓機器人做月球的拓荒者，可現在呢，火箭都沒有。
印度的計劃更加雄心勃勃，要在2014年前實現載人航天，2020年之前，實現載人登月，2030年之前實現載人登陸火星。
美國當時也定在2015年之前再次登月，並且要在月球建立太空站。
如今看來，都沒有按照計劃進行，隻有中國做到了。
中國探月工程總設計師吳偉仁表示，2030之前，中國人的腳印肯定會踏在月球上去。