一向『說到做到』的中國航天人，29日又發佈了一條重磅消息——中國載人航天工程下一步發展計劃總的目標是：『2030年前實現中國人首次登陸月球』。
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2030年，這個時間點可不簡單——中華民族千百年『嫦娥奔月』的夢想，將在未來7年內實現！
中國載人航天工程新聞發言人、載人航天工程辦公室副主任林西強在新聞發佈會上介紹說，近期，中國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，總的目標是：2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成『登、巡、采、研、回』等多重任務，形成獨立自主的載人月球探測能力，將推動載人航天技術由近地走向深空的跨越式發展，深化人類對月球和太陽系起源與演化的認識，為月球科學的發展貢獻中國智慧。
眾所周知，載人登月的規模和技術難度極大，美國當年『阿波羅』載人登月計劃，就是典型的『舉國工程』，克服了數量令人咋舌的技術難題。
如今中國要實現載人登月，面對同樣艱巨的技術挑戰。
那麼中國準備得怎麼樣了呢？林西強表示，中國載人航天工程辦公室在前期關鍵技術攻關及方案論證的基礎上，已全面啟動部署研制建設工作，包括研制新一代載人運載火箭《長征十號》、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產品，新建發射場相關測試發射設施設備等。
老司機根據公開資料，大概整理了中國載人登月這些重要項目的進展：
載人火箭
在新一代載人火箭方面，長征十號采用液氫、液氧和煤油推進劑。
全長約88.5米，起飛質量約2187噸，起飛推力約2678噸，地月轉移軌道運載能力不小於27噸。
該型火箭衍生出的無助推構型火箭可執行空間站航天員及貨物運輸任務，一子級具備重復使用功能。
全長約67米，起飛質量約748噸，起飛推力約873噸，近地軌道運載能力不小於14噸。
預計該火箭2027年具備首飛條件，將成為實現中國航天強國建設的重要戰略支撐。
新一代載人飛船目前正在研制中，該載人飛船可兼顧近地空間站運營，具有高安全、高可靠、多任務支撐、可重復使用的特點。
據了解，該飛船在執行登月任務時可搭載3名航天員，近地軌道飛行任務可搭載7名航天員。
載人火箭部件
至於月面著陸器，它主要用於月球軌道和月球表面間的航天員運輸，可攜帶月球車和少量科學載荷，由登月艙和推進艙兩艙組成，是航天員登陸月球後的月面生活中心、能源中心及數據中心，支持開展月面駐留和月面活動。
此外，不同於美國這次重返月球計劃時『航天員全靠腿《沒有準備配備月球車》』，中國載人登月計劃還包括月球車。
根據中國載人航天工程辦公室發佈的《關於征集載人月球車研制方案的公告》，未來兩名中國航天員將駕駛載人月球車開展科考活動。
根據當前任務設計，載人月球車將具備載人駕乘、月面移動、定位支持、安全輔助等功能，可為航天員提供移動、通信、探測輔助等保障。
由此可見，中國載人登月各個關鍵子項目都在按部就班地推進中，林西強稱，『將確保如期實現中國人登陸月球的目標』別小看中國航天人的『確保』，在之前各國發佈的月球探測計劃中，我們都親歷過什麼才叫『隻有中國當真了』。
2020年中國嫦娥五號月球探測器完成月球表面取樣返回任務後，有網友翻出了2004年中國、美國、俄羅斯、日本、印度、歐洲各自制定的探月計劃——
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2004年2月，國防科工委宣佈，中國月球探測計劃已經進入實施階段，將分『繞』『落』『回』三步，3年內衛星繞月飛行，6年內月球車在月面軟著陸並展開巡視探測，2020年之前把月壤樣品采回地球。
美國計劃2015年再次登月，最遲不超過2020年，並且要在月球建設『多國太空站』。
俄羅斯計劃在2015年夏天首次試飛新式登月飛船。
日本計劃2025年在月球建立基地，讓機器人擔當月球的『拓荒者』。
印度計劃2018年發射第一艘無人登月飛船『月球飛船I號』，並放話『在太空領域不遜於中國』。
結果發現，『隻有中國當真了』。
如今這一幕似乎又要重演了：公開載人登月計劃的，不隻中國一家。
俄羅斯之前宣佈，將采用安加拉火箭搭載小型載人航天飛船完成載人登月計劃，首次登月時間為2030年；印度也多次宣佈將推進載人登月計劃；美國『阿爾忒彌斯』重返月球計劃更是以『國際合作』的噱頭，吸引了大量關注。
但深陷俄烏沖突的俄羅斯，其載人登月項目註定無法按期完成了；印度載人登月計劃一變再變，至今連載人航天還沒有實現；目前看來，隻有美國『阿爾忒彌斯』計劃相對更靠譜些。
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美國『阿爾忒彌斯』計劃
不過『阿爾忒彌斯』計劃的登月時間也是一拖再拖。
美國航空航天局於2017年啟動該項目時，準備在2024年左右實現載人登月，2030年之前在月球建立永久基地。
結果該項目的關鍵子系統——SLS運載火箭、『獵戶座』飛船、艙外航天服的研制工作都出現嚴重進度延誤，結果一直拖到去年才完成了『阿爾忒彌斯1號』的無人飛行驗證試驗，在最順利的情況下，『阿爾忒彌斯2號』發射時間也要等到2024年年底。
NASA今年5月25日承認，SLS火箭項目不但進展遲緩，而且預算嚴重超標，從早先的70億美元暴漲到131億美元，成為『阿爾忒彌斯』計劃難以控制的潛在風險。
外界普遍認為，真正執行載人登月任務的『阿爾忒彌斯3號』可能需要等到2027年甚至更久之後才能實現。
可別忘了，中國載人登月的時間表可是『2030年前』。
屆時會不會再出現『隻有中國當真了』，我們等著瞧。