中國載人航天工程辦公室今天上午在神舟十六號新聞發佈會上介紹，經總指揮部研究決定，瞄準北京時間5月30日9時31分發射，飛行乘組由景海鵬、朱楊柱、桂海潮組成，景海鵬擔任指令長。
航天員景海鵬先後參加過神舟七號、九號、十一號載人飛行任務，朱楊柱和桂海潮都是首次飛行。
航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負責直接操縱管理航天器以及開展相關技術試驗。
載荷專家桂海潮是北京航空航天大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學航天工程等領域受過專業訓練，且具有豐富的操作經驗。
神舟十六號飛行乘組首次包含了航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家三個類型的航天員。
第三批航天員首次執行飛行任務，同時也是航天飛行工程師和載荷專家首次執行飛行任務。
航天員景海鵬是第四次執行飛行任務，將成為中國目前為止飛天次數最多的航天員。
自神舟十六號飛行乘組自2022年6月確定以來，三名航天員全面開展了8大類200餘項任務，強化訓練和準備，面向工程新階段更大規模的在軌應用任務，重點加強了空間實驗項目、空間站組合體管理和貨物出艙訓練。
首次執行任務的兩名第三批航天員，在乘組共同訓練基礎上，通過加強重點科目訓練，進一步提升了操作和適應能力，為執行任務作好了全面準備。
第三批航天員於2020年9月完成選拔，包括7名航天駕駛員，7名航天飛行工程師和4名載荷專家。
經過兩年多的刻苦訓練，他們已完成了既定的訓練內容，通過了飛行資格評定，均具備執行飛行任務的能力和條件，均已開始空間站應用與發展階段飛行任務的針對性訓練，將成為中國載人航天工程後續飛行任務的中堅力量。
可以說，未來肯定會有越來越多的新人入選飛行乘組，接續執行載人航天飛行任務。
神舟十六號航天員計劃於今年11月返回
神舟十六號載人飛船入軌後，將采用自主快速交會對接模式對接於天和核心艙徑向端口，形成三艙三船組合體。
在軌駐留期間，神舟十六號航天員乘組將迎來神舟十七號載人飛船的來訪對接，計劃於今年11月返回東風著陸場。
神舟十六號航天員乘組狀態良好
中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示，目前，空間站組合體狀態和各項設備工作正常，神舟十六號載人飛船和長征二號F遙十六運載火箭產品質量受控，神舟十六號航天員乘組狀態良好，地面系統設施設備運行穩定，發射前各項準備工作已就緒。
神舟十六號乘組是中國空間站進入應用與發展階段迎來的首個乘組。
其中，航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗。
載荷專家桂海潮是北京航空航天大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領域受過專業訓練且具有豐富操作經驗。
林西強表示，相比以往乘組，神舟十六號乘組的特點可以用『全、新、多』三個字來概括。
一是『全』，首次包含了『航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家』3個類型的航天員；
二是『新』，第三批航天員首次執行飛行任務，同時，也是航天飛行工程師和載荷專家首次執行飛行任務；
三是『多』，航天員景海鵬是第四次執行飛行任務，將是中國目前為止『飛天』次數最多的航天員。
神十六飛行乘組簡歷公佈
3名航天員都是博士
今天《29日》11時，景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航天員在酒泉衛星發射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。
景海鵬同志簡歷
景海鵬，男，漢族，籍貫山西運城，中共黨員，博士學位。
1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月加入中國共產黨，中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，陸軍少將軍銜。
曾任空軍某師某團司令部領航主任，被評為空軍一級飛行員。
1998年1月入選為中國首批航天員。
曾任陸軍某部隊副部隊長，航天員大隊大隊長、載人航天工程航天員系統副總指揮。
2008年9月，執行神舟七號載人飛行任務，同年11月，被中共中央、國務院、中央軍委授予『英雄航天員』榮譽稱號，並頒發『航天功勛獎章』。
2012年6月，執行神舟九號載人飛行任務並擔任指令長，同年10月，被中共中央、國務院、中央軍委授予『二級航天功勛獎章』。
2016年10月，執行神舟十一號載人飛行任務並擔任指令長，同年12月，被中共中央、國務院、中央軍委授予『一級航天功勛獎章』。
2017年，被中央軍委授予『八一勛章』。
2018年，被中共中央、國務院授予『改革先鋒』稱號，並頒授『改革先鋒』獎章。
2021年，被評為第八屆全國敬業奉獻道德模范。
2022年6月，入選神舟十六號載人飛行任務乘組並擔任指令長。
朱楊柱同志簡歷
朱楊柱，男，漢族，籍貫江蘇沛縣，中共黨員，博士學位。
1986年9月出生，2005年9月入伍，2006年12月加入中國共產黨，中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，陸軍上校軍銜。
曾任戰略支援部隊航天工程大學副教授。
2020年9月，作為航天飛行工程師入選為中國第三批航天員。
2022年6月，入選神舟十六號載人飛行任務乘組。
桂海潮同志簡歷
桂海潮，男，漢族，籍貫雲南施甸，中共黨員，博士學位。
1986年11月出生，2020年7月加入中國共產黨，北京航空航天大學教授、博士生導師。
2020年9月，作為載荷專家入選為中國第三批航天員。
2022年6月，入選神舟十六號載人飛行任務乘組。
中國第三批航天員均具備飛天能力
中國第三批航天員於2020年9月完成選拔，包括7名航天駕駛員、7名飛行工程師、4名載荷專家。
經過兩年多的刻苦訓練，他們已完成了既定的訓練內容，通過了飛行資格評定，均具備執行飛行任務的能力和條件。
神舟十六號飛行任務期間
將迎來2次對接和撤離返回
神舟十六號飛行任務期間，將迎來2次對接和撤離返回，即神舟十五號載人飛船返回、天舟五號貨運飛船的再對接和撤離、以及神舟十七號載人飛船對接。
未來空間站由『T』升為『十』字型
研制新一代近地載人飛船
在今天上午舉行的神舟十六號新聞發佈會上，載人航天辦公室透露，目前空間站已全面建成進入為期10年以上的應用與發展階段，在這一階段，航天員將長期連續駐留空間站，通常每年進行兩次乘組輪換，1至2次物資補給。
中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，為促進中國空間科學空間應用空間技術全面發展，我們將充分利用空間站目前已配置的艙內實驗櫃和艙外載荷，以及巡天空間望遠鏡等設施設備，滾動實施空間生命科學與人體研究，微重力、物理科學、空間天文與地球科學，空間新技術與應用等4個專業領域，近千項科學研究與應用項目，開展較大規模的空間科學實驗與技術試驗。
我們近期將面向社會發佈載人空間站應用與發展階段科學與應用項目征集公告和指南，持續開展項目征集工作，不斷擴大項目征集范圍，力爭盡快實現空間站應用資源滿載運行，持續產出高水平應用成果。
為進一步提升工程近地軌道綜合能力和技術水平，中國將研制可重復使用的新一代近地載人運載火箭和新一代近地載人飛船。
為進一步支持在軌科學實驗，為航天員的工作和生活創造更好的條件，將適時發射擴展艙段，將空間站基本構型由『T』字形升級為『十』字形。
林西強透露，為進一步降低空間站上行貨物運輸成本，增強上行貨物運輸的靈活性，已面向全社會發佈征集空間站低成本貨物運輸系統總體方案公告，後續將擇優開展低成本貨物運輸系統研制及飛行驗證。
載人登月階段任務啟動實施
2030年前實現中國人登陸月球
在今天上午舉行的神舟十六號新聞發佈會上，中國載人航天工程辦公室介紹，中國已全面建成並開始運營空間站，但中國人探索太空的腳步還將邁得更遠。
中國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，總的目標是2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成登、巡、采、研、回等多重任務，形成獨立自主的載人月球探測能力，推動載人航天技術由近地走向深空的跨越式發展，深化人類對月球和太陽系起源與演化的認識，為月球科學的發展貢獻中國智慧。
中國載人航天工程辦公室在前期關鍵技術攻關和方案論證的基礎上，已全面啟動部署研制建設工作。
包括研制新一代載人運載火箭，也就是長征10號運載火箭，新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產品，新建發射場相關測試發射設施設備等。
後續將強化科學管理，強化競爭擇優，強化開放合作，紮實推進各項研制建設工作，確保如期實現中國人登陸月球的目標。
新民晚報《記者 葉薇》，綜合@央視新聞、@新華社
視頻制作：潘碧雲
編輯：唐夢葭