自從去年12月17日入軌之後，韓國探測器『賞月』號拍了不少月球的照片，比如兩張以月球為近景的地升畫面，雖然還是黑白的，但也算是韓國的『破天荒』了。
不過，地月相距38萬公裡，韓國探測器竟然能夠在月球軌道上同時將地球和月球都聚焦，看起來像CG一樣，不知道是使用了什麼黑科技，還是祭出了PS大法。
韓國賞月號拍攝的畫面
對比中國龍江二號微衛星拍攝的地升畫面，可以看出咱們的照片中，月球前景是虛的，這才符合正常邏輯。
龍江二號是『鵲橋』中繼星攜帶的兩顆微衛星之一，幹質量隻有32公斤，加上推進劑也才47公斤，體型相當於2個微波爐大小，發射時間為2018年5月21日。
它不但是世界首顆獨立完成地月轉移、近月制動、環月飛行的微衛星，而且還采用了沙特阿拉伯阿卜杜勒阿齊茲國王科技城研制的月球小型光學成像探測儀，拍出來的照片是彩色的，相比之下，韓國『賞月』號拍攝的照片就要落後得多了。
龍江二號拍攝的畫面
再對比下韓國拍的
我們繼續回到『賞月』號，就在最近，這顆韓國探測器又拍攝了一組月球表面的細節照片，齊奧爾科夫斯基火山口、薛定諤谷、斯齊拉德M隕石坑和威赫曼火山口等『地標』清晰可見。
特別是威赫曼火山口，由於是用偏振照相機拍攝的，所以帶一定的傾斜角，這為月球表面提供了一點不同的視角。
韓國探測器拍攝的月球山脈
帶有一定的側擺角
不過，相比拍到的這些清晰畫面，大家最關心的，還是韓國會不會將它們強行申遺？幸好這些『地標』已經全部被其他國家命名了，要不然韓國整個『失蹤大王』隕石坑、『廣開土大王』山谷，那可要味道撲鼻了，以後還怎麼邊賞月邊吃月餅？
韓國探測器拍攝的月球隕石坑
退一萬步說，韓國即使想將它們申遺，也不是那麼簡單的，因為沒辦法走文物審查流程，韓國不可能將專家們送到月球上。
也正是由於這個原因，美國一直想將阿波羅登月遺址申報為世界遺產，至少是文物，也行不通，隻能算亂丟固體廢棄物。
阿波羅六次成功登月後留下的遺址
別說送申遺審查的專家上去，就是『賞月』號自己，韓國都不能把它送到月球軌道上，而是和日本『白兔』R M1一樣，要借助馬斯克SpaceX公司的『獵鷹』9火箭，走的還是低能轉移軌道，磨磨蹭蹭，幾天的路程，走了三四個月的時間。
賞月號探測器模型
至於韓國自己的運載火箭，『世界』號在去年6月21日發射成功之後，計劃在本月內再進行第三次嘗試，能否成功，拭目以待。
而接下來的發射時間分別是2025年5月、2026年6月、2027年9月，行程安排得滿滿的。
可憐的是，它的近地軌道運力隻有1.5噸到2.6噸，並根本就沒有地月轉移軌道飛行能力。
世界號這個月又要發射了
韓國倒是從不缺計劃，它正在研制中的『世界』II號和所謂的『高功率火箭』，都是瞄準月球而去的，尹錫悅也曾在公開場合大言不慚地高調宣佈，韓國要在2032年實現登陸月球、2045年登陸火星。
但目前『高功率火箭』八字還沒一撇，『世界』II號的地月轉移軌道運載能力，暫定的目標也隻有1.5噸，連半艘飛船都運不了。
世界二號連圖片都是偷獵鷹5的
況且就在今年2月1日，韓國羅老航天中心曾發生火災，燒了大約1小時10分鐘，才被撲滅。
而起火的原因，就是韓國新一代運載火箭『世界』II號的發動機測試失敗，這一切似乎都在說：歇了吧，航天不是你的菜。
韓國火箭發動機測試畫面
