步行289.769米！玉兔二號拍下張超凡月球多張照片，發現異常物質停下來進行一些檢測。
雖然設計壽命隻有3個月，但已經存活了10個月。
這輛火星車就是讓國人引以為豪的玉兔二號。
截至目前，它在月球背面累計行走了289.769米。
今年10月5日，玉兔二號在農歷十日圓滿完成科學探測任務，進入月夜。
再次經歷了-190攝氏度的極低溫測試。
農歷十日，玉兔二號步行5.1米，這是它在農歷一天走過的最短距離。
不過，張超凡的多張照片被拍到，再次向世人揭開了月球的神秘面紗，讓不少人為之驚嘆。
這些照片展示了一個不同於地球的世界，有松軟的土壤，層層疊疊的撞擊坑，還有形狀各異的月長石。
截至目前，玉兔二號已將大量珍貴數據傳回地面，給我們帶來了新的認識。
八月一日，玉兔二號在一個直徑約2米的小型撞擊坑內發現了一種不尋常的物質——一種膠狀物質，反射出奇異的光線，令中國月球科學家大為欣喜。
隨後玉兔二號小心翼翼的靠近，進行了一番深入的了解。
這些果凍狀物體被認為是隕石撞擊月球產生的熔融玻璃。
玉兔二號是目前唯一登上月球的移動月球車，因此引起了全球科學界的廣泛關注。
比如美國宇航局的『月球勘測軌道器』經常飛過玉兔二號的頭頂，拍到很多關於嫦娥四號和玉兔二號的雄姿。
加拿大安大略省西安大略大學中心非常關注玉兔二號，收集了大量關於玉兔二號的資料和照片，並繪制了玉兔二號移動路線圖。
路線圖顯示，玉兔二號一直在馮卡門撞擊坑內向西蜿蜒而行，之所以蜿蜒是為了避開路障。
玉兔二號在推進過程中，利用紅外成像光譜儀、中性原子探測器、月球雷達、全景相機等科學載荷，對月面進行了多次測量。
據中國科學家稱，預計馮卡門撞擊坑的月球日將在10月21日左右到來。
對於玉兔二號來說，這將是第11個『工作日』的開始，它將繼續獨自搜索月亮。