在航天技術上，馬來西亞缺乏自主研發和創新能力，大部分的衛星和航天器技術都需要依賴外國的合作夥伴。
此前，中國和馬來西亞就合作研制了『風雲四號』氣象衛星，讓馬來西亞在天氣預報和氣候檢測能力的提升上提供了很大幫助。
加上政府在資金的投入上也相對有限，這也導致了其在航天領域的發展速度和規模受到限制。
《馬來西亞首位宇航員謝赫·穆紮法爾》
有意思的是，早在2007年，馬來西亞政府就出臺了自己的登月計劃，按照規劃，其在2020年之前就要造出國產宇宙飛船了。
但就目前的技術來看，馬來西亞方面想實現這一目標，還有很大的距離。
所以說，在航天領域，馬來西亞尚且還處於起步階段。
但是中俄月球科研站的建設，涉及到了多種項目的整合，要求能在無人管控的狀態下長時間運行，所以對於技術的要求非常高，而這對於馬來西亞來說，是一個不小的挑戰。
而對於中俄兩國來說，這一項目任何一個環節出現紕漏，都會導致前功盡棄，所以在把控方面，中俄必定是十分嚴格的，未來馬來西亞以什麼樣的身份加入，還需要繼續商討。
但是就單從馬來西亞加入中俄項目本身來說，對於中俄來說也是有利的。
首先，馬來西亞的地理位置靠近赤道，在此地建設的發射場內發射航天器，能最大程度地利用地球自轉，這樣既節省了燃料，又增加了航天器的搭載重量。
簡單來說，就是提升運載效率的同時，降低了發射成本。
《航天發射場》
其次，馬來西亞作為東盟國家，其加強和中國的合作，能為其他東盟國家提供一個有效的模板，若能將東盟他國拉入群，則對中俄與東盟關系的深化也能帶來一定的幫助。
這樣一來，也削弱了美國在東盟的霸權影響力。