美國宇航員居然在月球開過電動車！
美國是如何把這麼大的月球車運到月球上的？
這輛車是怎麼通電的？
為什麼月球車輪胎能在真空和月球極端溫度環境下使用？
月球車揚起的塵土掉落軌跡為啥如此詭異？
美國登月月球車，又稱月球漫遊車，是人類在月球上使用的第一種交通工具。
它在1971年和1972年的阿波羅15號、16號和17號任務中發揮了重要作用，讓宇航員能夠在月球表面行駛數十公裡，收集了更多的巖石樣本，甚至還拍攝了一些令人驚嘆的照片和視頻。
但是，關於這輛月球車，有很多人提出了各種各樣的質疑和懷疑。
今天，我們就來看看這些問題，並給出目前NASA公開的答復，大家自行辨別真假。
問題一：美國如何把這麼大的月球車運送到月球上？
這個問題看似合理，但答案很簡單：月球車是可以折疊的。
月球車是由波音公司和通用汽車公司聯合設計和制造的，它有四個輪子，每個輪子都有一個電動馬達，可以在月球上達到約18公裡每小時的最高速度。
但是，為了能夠裝進登月艙的一個小隔間裡，月球車必須能夠折疊起來，就像一張折疊床一樣。
當登陸艙降落在月球上後，宇航員就可以把月球車從隔間裡拉出來，然後展開它，安裝好電池、天線、相機等設備，就可以開始駕駛了。
所以，美國並沒有把一輛完整的月球車運送到月球上，而是把一輛可以折疊的月球車運送到了月球上，並在那裡組裝好。
問題二：月球車輪胎怎麼能在月球上跑？
這個問題也很常見，因為很多人認為月球車輪胎是用橡膠或塑料制成的，而這些材料在真空和極端溫度下會變得脆弱和易碎。
但實際上，月球車輪胎並不是用橡膠或塑料制成的。
根據NASA的說明，每個輪胎都由一個鈦合金圈和一個鋼絲網組成，鋼絲網上還覆蓋了一層鋅鍍鋁條紋，以增加牽引力和穩定性。
這種輪胎既輕又強，據說可以適應月球表面的各種地形和溫度變化，並且不會被刺穿或爆裂。
問題三：月球車在月球上揚塵的問題？
這個問題可能是最有爭議的一個，因為很多人認為，在沒有空氣的環境下，塵土不會像在地球上那樣形成弧線，而是應該直線落下。
但是，這個問題的答案也是因為物理定律。
根據牛頓第二定律，一個物體的加速度和作用在它上面的力成正比，而和它的質量成反比。
在地球上，當一個物體，比如塵土，被拋起時，它會受到兩個力的作用：一個是向上的初速度，一個是向下的重力。
同時，它還會受到空氣阻力的影響，使它的速度逐漸減小。
因此，塵土會形成一個弧線，並且很快落下。
但是，在月球上，情況就不一樣了。
首先，月球上沒有空氣，所以沒有空氣阻力。
其次，月球的重力隻有地球的六分之一，所以塵土受到的向下的力也更小。
因此，當塵土被拋起時，它會以一個更大的角度和更高的速度飛出，並且飛行更遠和更久，才會落下。
這就是為什麼月球車在月球上揚塵時，看起來像是在形成一個噴泉或尾巴一樣。
問題四：月球車是怎麼通電的？
這個問題可能會讓一些人感到困惑，因為月球車沒有明顯的電源或電線，那麼它是怎麼供電的呢？
根據NASA的介紹，月球車是用兩組銀氧化鋅電池來供電的。
每組電池有兩個單元，每個單元有16節電池。
每組電池可以提供36伏特、121安培時的電量，足夠月球車行駛約92公裡。
電池安裝在月球車後部的兩個箱子裡，箱子上還有散熱器和溫度傳感器，可以保持電池在合適的溫度范圍內工作。
好了，以上就是美國登月關於月球車的常見問題，以及NASA給出的資料和回復。
你覺得令人信服麼？
美國登月到底是不是真的，還有哪些問題令人費解，
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