50年前，阿波羅11號的宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林先後踏上月球的土地，實現了人類登月的壯舉。
他們在月表上活動了2.5小時之後回到登月艙，隨後乘坐上升級離開了月球。
在阿波羅11號之後，還實現了5次載人登月任務，另有10位宇航員登陸月球，並以同樣的方式離開月球。
關於題主的第一個問題，月球上是沒有先期建造的火箭發射塔，但這並不意味著就不能發射火箭。
關於題主的第二個問題，登月艙並沒有存儲了往返地球和月球的燃料，隻有往返月球表面和月球軌道的燃料。
阿波羅計劃的登月方案並非是直接的地月往返，而是利用月球軌道作為中轉。
飛向月球的飛船由三部分組成，分別是指令艙、服務艙和登月艙。
在飛船到達月球軌道之後，登月艙會跟指令艙/服務艙分離。
一名宇航員會駐留在指令艙/服務艙上繞著月球飛行，另外兩名宇航員則會駕駛登月艙著陸月球。
登月艙又分為下降級和上升級，這兩級使用的氧化劑都是四氧化二氮，燃料都是航空肼50，下降級的推力為45千牛，上升級的推力為16千牛《詳細數據見NASA》。
在登月過程中，下降級的發動機會啟動，使得登月艙可以著陸在月球上。
而當宇航員完成任務離開月球時，他們會進入登月艙的上升級中，下降級作為發射塔留在月球上，上升級的發動機啟動可以把宇航員帶離月球。
由於月球上幾乎沒有大氣，並且引力也比地球上弱得多，所以月球上的第一宇宙速度隻有1.7公裡/秒。
雖然登月艙上升級的推力並不大，但它也能夠飛離月球，進入月球軌道中，與在軌運行的指令艙/服務艙進行對接。
此後，登月艙上升級會被留在月球軌道上，三名宇航員乘坐指令艙/服務艙飛向地球。
再入地球大氣層之前，服務艙會分離，最後隻有指令艙帶著宇航員返回地球。
美國在1969年~1972年共進行了七次載人登月，六次成功把12名宇航員送上月球。
分別是阿波羅11號、阿波羅12號、阿波羅14號、阿波羅15號、阿波羅16號、阿波羅17號，阿波羅13號出現事故但是人員沒有傷亡載人登月失敗。
阿姆斯特朗是阿波羅11號的指令長，奧爾德林是登月艙駕駛員，科林斯是指令艙駕駛員，所以隻有前兩位踏上月球，科林斯留守在指令艙繞月飛行。
1969年7月21日凌晨2點56分阿姆斯特朗踏上月球表面，並說出了著名的一句話：這是一個人的一小步，卻是人類的一大步。
在15分鐘後奧爾德林走出登月艙踏上月球。
他麼踏上月球後插上一面旗子，開始拍照采集樣本，同時在月球表面留下了一個紀念牌，以緬懷為航天事業犧牲的蘇聯宇航員尤裡·加加林、弗拉基米爾·科馬羅夫以及阿波羅1號的三位宇航員查菲、格裡森和懷特。
阿姆斯特朗和奧爾德林隻在月球表面待了兩個半小時開始返航。
阿姆斯特朗作為阿波羅登月計劃，世界第一個登上月球的人，可以說他走出的那兩步具有非凡的意義。
他自己也曾經說過，他的一小步，人類的一大步。
我想，現在大家關心的問題在於，登上月球的他後來是怎麼離開月球回來的。
以至於都懷疑登月造假了，認為再返回來估計是不可能的。
事實上，當時是有兩位宇航員登陸月球的，分別為阿姆斯特朗和奧爾德林。
還有一位宇航員叫做柯林斯。
負責指揮艙做環月軌道飛行。
登月艙和指揮艙分離後，指揮艙做環月飛行，登月艙進行軟著陸。
待登月艙平安降落在月球『靜海』的西南部後，開始了 歷史 性的一刻，首先當然是出艙嘍，完成人類第一次踏足月球的壯舉。
然後嘛，插入象征意義的美國國旗。
隨後采集月面巖石標本，安放了地震儀和激光反射器等等和一系列的科學探測。
待一切完成後，那就是離開月球了。
登上登月艙，點燃登月艙上升段火箭，飛離月面。
帶達到已預訂的軌道高度後，由指揮艙的柯林斯與其會合對接後，通過連接通道進入指揮艙，隨後拋棄登月艙。
最後就是返回地球了。
月球由於處於真空狀態，物體運動幾乎沒有阻力，而且月球引力隻有地球6分之一。
並不需要太多燃料其實就能夠離開月球的。
我給大家解釋一下，為什麼美國1967年登月是騙局。
載人登月最難得關節不是把人送到月球上，而是送人下去以後無法把人收回來！
大家說，那簡單，小型登陸倉有火箭助推，人可以重新返回宇宙飛船！
你他媽科幻小說看多了吧！
這種從月球表面發射火箭難度比地球上發射火箭難度還大。
地面幾萬人發射一個火箭，你指望月球上，三個裹的嚴實的宇航員發射火箭，而且要準確回到航天飛機上？
1967年？
沒有超級計算機，沒頭超級遙感，沒有新材料，沒有新定位系統？
不要想當然！
如果美國1967年就能把人投送到月球還能平安收回來！
那麼中國唐朝也可以！
因為都是在 科技 水平達不到的情況下去做，結果應該一樣！
當年阿姆斯特朗登月出艙走兩步後，是怎麼離開月球的？
當然我們不用較真阿姆斯特朗在月球上走了幾步了，他和奧爾德林在月面活動了超過2個小時，假如有計步器的話應該可以記錄到底走了多少步哈….我們來談談他們是怎麼從月面起飛的吧！
這是阿波羅飛船的結構，主要分為登月艙下降級《最前面》，登月艙上升級和指令艙以及服務艙！後面那個喇叭口是發動機！下面我們來簡單介紹下各部分功能！
登月艙《下降級》 這個功能是登月時制動與緩沖以及降落月面提供支撐用！除了下降以為它還具有一個非常重要的功能，就是作為登月艙《上升級》的發射臺，因為月面無法臨時搭建發射臺，這個就被丟棄在月面作為發射臺了！
登月艙《上升級》 宇航員就是呆在這個艙段裡降落到月面的，月面休息以及生命保障各種設施都在此艙內，這個在月面任務結束後將起飛返回月球環繞軌道並與指令艙對接！
指令艙 這個是整艘組合式飛船的控制中心，說是控制中心其實都是獨立的，但這個艙段最終將返回地面，因此在各個艙段中這個是重中之重！因為土星五號送那麼多玩意兒出去，隻有這個是最終將回到地面的！它還有穿過大氣層的防燒大底，也有減速傘等！
服務艙 顧名思義就是電源，燃料還有氧氣等各種儲備的艙室，要提一下的是阿波羅13號爆炸的就是服務艙，氧氣罐爆炸，將服務艙炸了個大洞！
一片狼藉的服務艙，居然回來了，真是個奇跡……
這是登月艙上面級和下降級詳細結構！當然後續計劃中帶的月球車也在登月艙的下降級上面！
這是放下月球車的示意圖！
月球車速度不錯哦！
接下來我們來看看登月飛船是怎麼飛離月球的！
起飛圖1
起飛圖2
這就是臨時搭建的發射臺哈，還是從地球帶到月球上的，可惜下次又得帶一個，多浪費…..敗家的娘們……..
在成功登月且在月表逗留一段時間後，宇航員們會重新回到停留在月表的登月艙裡，隨後登月艙的上升級點火起飛，留下登月艙的下級。
之後上升級與環月軌道上的指令服務艙對接，隨後拋棄上升級，最後指令服務艙載著宇航員返回地球，達到地球軌道後，再拋棄服務艙，最後隻有指令艙下落地表。
這一系列步驟都是預先計劃好了的，返回所用的燃料也都是從地球上帶過去的，不過為了返回過程的順利，宇航員們還是把一些不必要的東西全都留在了月球，這也是為什麼幾次登月下來，月球上會留下上百噸『垃圾』的原因《也包括其他國家的探測器之類的東西，不過大頭仍舊是阿波羅計劃遺留的》
阿波羅計劃就是美國為了在航天領域趕超速蘇聯而提出的，最後由美國人在1969年率先載人登陸月球。
不得不說這是人類科學技術的偉大勝利，畢竟遠在38萬公裡處的月球，不是想去就去的成的，至今50年過去了，全世界也依舊隻有美國載人去過月球。
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沒有隻走兩步，在月表上行走的時間超過了兩小時，肯定步數超過了100步了吧。
阿波羅計劃登月用的飛船總共分為三個結構：登月艙、指揮艙、服務艙，登月艙顧名思義，登月專用，登月艙還分為兩段，一個是下降段，一個上升段。
登月的過程是這樣子的，指揮艙與服務艙在月球軌道上環繞著飛，登月艙與它分離獨立登月，裡面站著奧爾德林、阿姆斯特朗兩位宇航員。
科林斯待在環月指揮艙中，準備接應他們。
阿姆斯特朗與奧爾德林登月之後，在月球上面待了大約21個小時，采集月球巖石樣本，期間在月球上還休息了一陣子，最後搭乘登月艙上升段離開月球表面。
題主疑問，登月艙上升段的火箭推力足夠帶他們離開月球表面進入軌道中嗎？
沒問題的，這已經在研制時就經過了精密的計算，甚至登月艙中連宇航員的座位都沒有，為的就是減輕登月艙重量，此外，離開月球時，除了攜帶采集好的月球巖石樣本外，帶來的科學組件悉數留在了月球上，本來十幾噸重的登月艙，離開的時候估計也就四五噸重，返回發動機點火，將他們帶離月面進入環月軌道與停留在軌道上的科林斯會合，轉移物品，然後把登月艙的上升段丟掉，服務艙主發動機啟動，飛離月球。
燃料是自帶的，有問題嗎？地面垂直起飛有問題嗎？只要推力足夠，想從哪裡飛就從哪裡飛。
月球的重力僅是地球的六分之一而已，更何況還沒有大氣層。
個人淺見，歡迎評論！
當初美國登月含有太多政治因素，真正在月球表面邁出第一步的是否阿姆斯特郎，那隻有極少數的人知道；需知太陽系軌跡是建立在以太陽為中心，以月球臨近的 星座 為參照物登月，比喻嫦娥四號需三套登月軌跡，這是錯誤的日心說造成的。
假設楊利偉在嫦娥四號裡面，過幾天四號飛船能否順回來《不考濾其它因素》，誰都不敢保證。
單從技術層面來講，我們怎麼把載有宇航員的登月飛船從地球送到月球，就可以采用同樣的方法把登陸月球的飛船和宇航員帶回地球，因此從這個層面講當年阿姆斯特朗登月出艙走兩步後是完全可以離開月球的。
但我們需要思考的是人類從地球發射登月飛船所做的準備及技術保障等是何等的龐大和完善，但在月球上，至少我無法想象在那樣惡劣的條件下如何保證登月飛船能夠順利離開月球表面進入環月軌道與等候在軌道上的服務艙匯合，從而返回地球。
最後加一句，如果你能想出來請告訴我。
登月艙是分為上升級和下降級兩部分的，分別裝有所需燃料，如果一定需要一個發射裝置，那可以把下降級理解為發射裝置，但這並不是必須的，俄羅斯的質子M火箭在發射的時候沒有發射架也一樣可以發射。
當然不是任意地面起降，在阿波羅任務之前的徘徊者號探測器、勘測者號探測器、月球軌道環行器，提前把降落區域選好了。
月球的第一宇宙速度1.68公裡/秒比起地球的第一宇宙速度7.9公裡/秒小很多，而且上升級隻需要和上空等待的指令艙對接就行了，剩下的由服務艙推出很小的月球引力圈就可以回到地球了。