中國在2013年將月球車送上月球。
玉兔號是中國首輛月球車，和著陸器共同組成嫦娥三號探測器。
玉兔號月球車設計質量140千克，能源為太陽能，能夠耐受月球表面真空、強輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環境。
月球車具備20度爬坡、20厘米越障能力，並配備有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達、粒子激發X射線譜儀等科學探測儀器。
2013年12月2日1時30分，中國在西昌衛星發射中心成功將嫦娥三號探測器送入軌道。
2013年12月15日4時35分，嫦娥三號著陸器與巡視器分離，『玉兔號』巡視器順利駛抵月球表面。
2013年12月15日23時45分完成玉兔號圍繞嫦娥三號旋轉拍照，並傳回照片。
擴展資料：
『玉兔』超期服役2年多。
發微博向60萬粉絲道別：
『Hi！這次真的晚安咯！！！還有好多問題想知道答案??但我已經是看過最多星星的一隻兔子了！??月球說為我準備了一個長長的夢，不知道夢裡我會躍遷去火星，還是會回地球去找師傅？』7月31日晚，玉兔與她的60萬粉絲正式道別，數萬名網友點贊留言，紛紛表達對玉兔的不舍。
這隻腳踩輪子、會奔跑、會爬坡的機靈小兔子，從西昌啟程，獨自闖進月宮，原本設計壽命隻有三個月的它，在生存都極其艱難的月亮上，在承擔繁重任務的情況下，孤獨而頑強地堅持了972天，直到最後一次和大家道晚安。
宣佈退役的當天，無數網友在『玉兔號』月球車的微博上留言，表達不舍之情：『從今往後，再也不會有一起哭，一起笑的日子了』『不說再見，說回見可好？』
『我們的征途是星辰大海』。
一條網友的催淚留言『等我從北航畢業，把你從月球接回來！讓你在博物館舒服地睡！』更是獲得超過9000次點贊。
為什麼玉兔的離別會讓網友如此留戀。
據了解，網友對玉兔的寵愛來源於玉兔的『乖巧』：這隻孤獨的小兔子，依靠非常原始的『大腦』，從日出到日落，在給月亮拍照、探尋地下埋藏的秘密、探測月亮的射線強度。
為未來的登月宇航員尋找水分的同時，還要忙著與『粉絲』互動：起床的時候，它會俏皮地賣個萌；認真的時候，它會來段科普；遇到外國朋友，它會熱情地打個招呼；到了團圓佳節，它也會忍住孤獨的眼淚；甚至在其他探索太空的小夥伴遇到困難的時候，它還會送出最有力的擁抱。
無數的中國網友追隨著玉兔的目光，看到了38萬公裡之外廣袤奇特的世界，看到了浩渺無垠的星空。
也因為如此，月球車『玉兔』微博賣萌被當選『2014年度中國十大科普事件』。